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还要多少生命为应急车道“开道”?
发布日期:2019-02-25

  近日,一段“应急车道被占,伤者家属下跪求让路”的视频在网上大量转发。2月21日,安徽六安市公安局交通警察支队对此事发布通报称,当事伤者为一老人,下跪女子为该老人的女儿。23日,被急救老人的女婿告诉北京青年报记者,最后老人抢救无效去世。北青报记者了解到,肇事司机逃逸后已被警方抓获。(2月24日《北京青年报》)

  救护车被堵应急车道,家属跪求占道车让路,因耽误近一小时到达医院,伤者抢救无效去世。这场悲剧的发生,又将违法占用应急车道现象推上了风口浪尖。统计数据显示,2016年,全国查处违法占用应急车道行为130万起,比2015年上升92%。不可否认,违法占用应急车道现象非常严重,尤其在节日期间,是违法占用应急车道的高发期,危害性更大;一旦发生交通事故,救援力量无法及时到达现场展开救援,事故车辆得不到快速清撤,拥堵就不能第一时间排除,直接影响到事故伤员的生命救治。

  事实上,高速公路“生命通道”被堵而耽误救援的事件,在各地时有发生。2016年2月20日,云南巧家县1岁3个月的男童遇车祸严重昏迷,由于私家车占用应急通道,救护车被堵1个多小时。到医院后,男童被确诊为脑死亡。同年10月2日,在浙江甬台温高速温州方向发生一起车祸,应急车道被私家车堵得严严实实,受伤货车司机因抢救不及死亡。可见,应急车道“不应急”,已成为一种顽症,严重危害了交通安全和生命救援。

  按照《道路交通安全法》相关规定,违法侵占应急车道的驾驶员将会受到记6分、罚款200元的处罚。可见,在整治应急车道被侵占问题上,我国并不缺少法律规定,但高速公路“战线”太长,交警全面布控不现实,这种监督乏力,导致占用应急车道很难被查到,很难被查处。而大量违规占用应急通道的驾驶员,侵占应急车道后没有法律后果,侥幸心理当然就会滋生。

  违法占用应急车道事件频发,值得交管部门反思:还要多少生命,为应急车道“开道”?可见,治理应急车道,不能止于个案查处,还需打“组合拳”。首先,应强化全民法治意识,让每个人对法律有所敬畏。比如,实行“责任形式多元化”,即在现有处罚基础上,增加诸如“拘留”等人身处罚方式,以及在造成严重后果的情形下,引入民事责任乃至刑事责任,提高违法成本。同时,交管部门应加强执法力度,从巡逻人员、硬件配置等方面入手,通过定点勤务与巡逻勤务相结合,逐步扫除管理盲区。特别是,应注重发动公众积极参与,鼓励“随手拍”,让每个交通参与者都是“电子眼”;并建立一个面向公众的平台以及畅通的举报渠道,结合奖惩机制,进一步激励公众监督的积极性。

  (来源:中国妇女报)

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